We schortten onze acties tijdelijk op om het overleg met minister Van Hijum een kans te geven. En met succes: er ligt een akkoord. Wat hebben we binnengehaald? En wat moet er nu verder nog gebeuren?

We zijn in overleg met de minister en willen dit een kans geven. Daarom heeft de FNV Stakingsraad (kaderleden uit de actievoerende sectoren en bedrijven) besloten acties tot 1 december op te schorten. Mocht de minister toch niet bereid zijn goede afspraken te maken, zijn wij alsnog genoodzaakt de acties vanaf 1 december weer op te starten. Ook bij NS.

Woensdag 11 september van 4.00 tot 8.00 uur lag heel NS plat. De dagen ervoor heeft de directie van NS binnen het bedrijf gepeild hoe groot de actiebereidheid zou zijn. Die bleek enorm groot: FNV Spoor was in haar eentje in staat de dienstregeling enorm te verstoren. 

De rechter heeft FNV Spoor opgedragen een door NS uit te voeren kwartierdienst van en naar Schiphol in stand te houden. We hebben van de rechter dus een beperking gekregen, de landelijke staking gaat gewoon door.

Op bijna alle standplaatsen zijn er actieleiders bij wie je je tijdens de staking kunt inschrijven als staker. Hiervoor heb je een persoonlijke stakingspas nodig. Onze leden krijgen de stakingspas op dinsdagmiddag 10 september per mail.

Steeds meer werknemers beseffen hoe belangrijk het is om te vechten voor een permanente en verbeterde zwaarwerkregeling, zodat werknemers die zwaar werk hebben eerder kunnen stoppen met werken. De actiebereidheid groeit, in verschillende sectoren en zeker ook bij NS.

Op 15 augustus hebben we de werkonderbreking voor 11 september officieel aangekondigd bij NS. Deze kennisgeving is verstuurd aan de directie van NS om hen op de hoogte te stellen van de geplande actie. Dit geeft NS de tijd om mogelijke onveilige situaties die door de werkonderbreking kunnen ontstaan, samen met ons te bespreken en op te lossen.

Bij NS is een tijdelijke RVU afgesproken waardoor je tot drie jaar voor je AOW-leeftijd kunt stoppen bij zwaar werk. Maar deze regeling loopt dus af in 2025. Wij willen een permanente zwaarwerk-regeling en daarom voeren we actie. Wat wel geregeld is in de cao NS, is een methode waarmee we kunnen vaststellen wat nou een zware functie is. 

Vakbond FNV Spoor roept het personeel in het openbaar vervoer op het werk voor bepaalde tijd neer te leggen. In de week vóór Prinsjesdag zijn er acties in het stadsvervoer en bij de Nederlandse Spoorwegen. Het is onacceptabel dat de regering niet bereid is om tot een goede zwaarwerk-regeling te komen. 

Op 23 mei hebben wij aangekondigd dat we binnen het ov - en dus ook binnen NS - acties zullen organiseren. Kennelijk komt er zonder acties geen permanente financiële regeling (RVU) om werknemers met een zwaar beroep eerder te laten stoppen met werken. 

Mickey van Mourik (31) is al negen jaar machinist bij NS en heeft te maken met dubbel onregelmatig zwaar werk. Naast de fysieke belasting van het rijden op treinen, waar alles handmatig verloopt, is het vooral het mentale aspect wat zijn werk zwaar maakt.