Lange zesde cao-ronde Openbaar vervoer
Nog één laatste kans op maandag 28 april
De zesde onderhandelingsronde was een lange dag. Zoals vooraf bekend, zou het erom gaan spannen. Er was nog geen sprake van werkdrukverlagende maatregelen, geen verbeterd loonbod en alle verslechteringen lagen nog op tafel. Die situatie is niet veel veranderd. Maar op korte termijn lijkt er wel uitsluitsel te komen op het gebied van werkdrukverlaging.
Werkdrukverlaging
Kort een overzicht van wat er besproken is met betrekking tot werkdrukverlagende maatregelen:
| Voorstellen werkgevers | Oorspronkelijke voorstel FNV |
| 12 uur rust na 'extra late dienst'. | 12 uur rust na 'alle' diensten. |
| Oplossing dubbele onregelmatigheid (zaagtand): voorwaarts roteren, zonder afgesproken marge (aantal uur dat de starttijd van de volgende dienst voorwaarts mag zijn). | Voorstel CNV: FNV ondersteunt dit voorstel, alleen is een korte marge wel noodzakelijk. Nieuw voorstel dat onderzocht gaat worden om de zaagtand (dubbele onregelmaat = verspringing van diensten) te tackelen is de mogelijkheid om de starttijd van de opvolgende dienst maximaal een uur voorwaarts of een uur achterwaards te laten verspringen. |
| Dienstlengte begrenzing op 8,5 uur: voorstel om uit te zoeken bij hoeveel van het totaal aantal diensen dit mogelijk is. | Reikwijdte diensten aanpassen van minimaal 6 uur naar maximaal 8,5 uur. Het voorstel van de werkgevers is zeer onduidelijk over wat wel/niet haalbaar is. |
Voorstellen die nadeling uitpakken
| Verslechteringen | |
| Voorstel | Positie FNV |
| Voorstel leeftijdsgebonden regelingen opschuiven van 50 naar 55 jaar. Onder andere leeftijds-atv en nachtdiensten en artikel 20 regelingen. | Niet bespreekbaar. |
| Loondoorbetaling bij ziekte handhaven op 2 x 90%. | Niet bespreekbaar. |
| Persoonlijke budgetkeuze (PKB). Standaard uitbetaling verlof; mogelijk jaarlijks om verlof in te kopen (bovenwettelijke dagen en atv). | Alleen bespreekbaar in combinatie met goede werkdrukverlagende loonafspraken*. |
*Hier hebben wij voorwaarden aan verbonden:
- Alleen bovenwettelijke dagen, want atv is ingeroosterd (wat gebeurt er met je rooster als atv wordt uitbetaald en uit je rooster wordt gehaald?)
- Pilot voor maximaal de looptijd van de cao en evaluatie
- Vrijwillige keuze om jaarlijks de hoeveelheid verlof en verlofsoorten te kiezen
- Informatieverstrekking fiscaliteit
Ingetrokken voorstellen werkgevers
Werkgevers hebben de volgende voorstellen van tafel gehaald:
- Verhogen pensioenpremie werknemers: van ongeveer 20% naar 33%
- Verlagen overwerktoeslag van 35% naar 20%
Overeengekomen
RVU-regeling: indien partijen er niet uitkomen, is per 1-1-2026 sprake van dezelfde regeling als nu, maar dan alleen voor ‘roostergebonden personeel’. Met dit punt kunnen we leven. Hier ligt een garantie die overeenkomt met onze wens de regeling minimaal toe te passen aan het roostergebonden personeel (in het kader van zware beroepen).
Loon
Over loon hebben we het niet gehad dinsdag. In het ‘tussenvoorstel’ van de werkgevers dat is gedaan tijdens de vijfde ronde op 24 maart, staat het volgende:
- 1,5% per 1 april 2025
- 1,25% per 1 oktober 2025
- loonruimte 2026: 2%
Andere voorstellen kunnen ten koste gaan van de voorgestelde loonruimte 2026. De kern is dat voor beide jaren de loonsverhoging zelfs geen koopkrachtherstel betreft.
Slotsom
Wij hebben aangegeven dat ons geduld op is. We zijn zes rondes verder, zonder werkdrukverlagende maatregelen, met een ondermaats loon en tal van verslechteringen op tafel. De werkgevers zijn onderling verdeeld, wat de situatie bemoeilijkt.
Toenadering op werkdrukverlaging en loon zijn voor ons vereisten om tot een positief resultaat te komen. Wat heeft het voor zin om afspraken te maken over werkdrukverlaging als er verslechteringen op tafel blijven liggen?
We willen het nog één kans geven. De werkgevers hebben aangegeven op zeer korte termijn, namelijk maandag 28 april vanaf 15.00 uur, met uitsluitsel te komen over werkdrukverlaging. Mocht er dan niets uitkomen, dan hebben we er alles aan gedaan en is het klaar. Er moet een reëel uitzicht zijn op een positief resultaat. Is dat uiteindelijk niet het geval, dan gaan we daar onze conclusies aan verbinden.
Ledenvergaderingen
Als FNV Streekvervoer willen we niet langer wachten met het raadplegen van de leden. Deze vergaderingen zullen in de concessies worden gehouden. Een overzicht volgt de komende dagen. We voeren overleg met onze sectorraad om de ontstane situatie te bespreken.
