Eerste sector-cao voor afhandelaars bagage en passagiers op Nederlandse luchthavens
De mensen die de afhandeling doen van bagage en passagiers op de Nederlandse luchthavens krijgen voor het eerst een sector-cao. Voorheen hanteerden de verschillende afhandelbedrijven hun eigen cao’s of arbeidsvoorwaardenregelingen. Door de nieuwe cao, die voor alle afhandelaren van toepassing is, is concurrentie op arbeidsvoorwaarden niet meer mogelijk en stijgen de lonen de aankomende drie jaar flink.
Tot 20% inkomensgroei
Het uurloon van de afhandelaars stijgt met 3% per jaar. Daarnaast komt het startsalaris op €14 per uur en de salarissen waar medewerkers naar kunnen doorgroeien, groeien mee. Voor sommige afhandelaars komt dat neer op wel 20% inkomensgroei in de komende drie jaar (van 1 juli 2022 tot en met 30 juni 2025). Ook verdwijnen de jeugdloonschalen en worden de onregelmatigheidstoeslagen aangepast.
Een stuk meer zekerheid
Jaap de Bie, bestuurder FNV Luchtvaart: ‘Het is mooi dat er nu een sector-cao is voor deze werknemers. Zij zorgen dat jij en je koffers goed en veilig aan boord van het vliegtuig komen. Iedere dag weer helpen zij duizenden reizigers met inchecken, informatie, boarden en hun bagage. Omdat de salarisschalen flink gaan groeien en de concurrentie op arbeidsvoorwaarden stopt, krijgen zij een stuk meer zekerheid en hebben zij perspectief op een betere toekomst.’
Maandenlang doorgesproken
Stijn Jansen, collega-bestuurder bij FNV Luchtvaart: ‘Omdat het een geheel nieuwe cao is, hebben we na het onderhandelingsakkoord van dit voorjaar nog maandenlang doorgesproken over de precieze formulering van de details; de zogeheten puntjes op de í. Maar nu ligt er een cao waar we trots op mogen zijn.’
Een bodem gelegd
Michel van de Stolpe, voorzitter Werkgeversvereniging Passagiers- en Bagageafhandeling Luchtvaart (WPBL): ‘Omdat de moordende prijsconcurrentie tussen afhandelingsbedrijven op Schiphol ten koste ging van de arbeidsvoorwaarden van onze medewerkers, moest er iets gebeuren. Samen met FNV Luchtvaart is het initiatief genomen om te komen tot een fatsoenlijke, algemeen verbindende cao. Met deze cao is er een bodem gelegd en kunnen we de race-naar-de-bodem achter ons laten. We zijn ervan overtuigd dat onze bedrijfstak hierdoor nog aantrekkelijker wordt voor bestaande en toekomstige medewerkers.’
Zo’n 3.000 medewerkers
Onder de cao vallen zo’n 3.000 mensen die werken bij afhandelbedrijven Aviapartner, Axxicom Airport Caddy, dnata, Menzies Aviation, Swissport en Viggo. Hun collega’s bij KLM hebben een aparte cao.
